丰满少妇人妻久久久久久,亚洲欧美另类在线视频,8*8*国产精品视频,日韩AV无码久久一区二区

歡迎訪問湖北高天試驗(yàn)設(shè)備有限公司網(wǎng)站!

模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)

型 號(hào)

產(chǎn)品時(shí)間2024-11-08

所屬分類模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

報(bào)價(jià)

產(chǎn)品描述:模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)對(duì)特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過程中承受實(shí)際路況能力的考核,以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對(duì)于物品的影響,從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)的依據(jù)。適用于用卡車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn),以確定產(chǎn)品能否適應(yīng)預(yù)期的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境。公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn),是指在模擬臺(tái)上,用提高模擬運(yùn)輸振動(dòng)的試驗(yàn)量值,以縮短運(yùn)輸模擬試驗(yàn)的時(shí)間,進(jìn)行和汽車運(yùn)輸環(huán)境疲勞累積損傷統(tǒng)計(jì)特性相一致的試驗(yàn)。
產(chǎn)品概述

模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)對(duì)特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過程中承受實(shí)際路況能力的考核,以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對(duì)于物品的影響,從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)的依據(jù)。適用于用卡車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn),以確定產(chǎn)品能否適應(yīng)預(yù)期的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境。公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn),是指在模擬臺(tái)上,用提高模擬運(yùn)輸振動(dòng)的試驗(yàn)量值,以縮短運(yùn)輸模擬試驗(yàn)的時(shí)間,進(jìn)行和汽車運(yùn)輸環(huán)境疲勞累積損傷統(tǒng)計(jì)特性相一致的試驗(yàn)。

一、主要功能:

 1、交流變頻控制;

 2、加速因子可調(diào)節(jié);

 3、安裝時(shí)客戶只需將機(jī)器放在平整的大理石或水泥地面上,無需專用地基。

 4、采用分頻段接近的方法來模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng),每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主固有頻率,并滿足分頻段的功率譜;

二、模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù):

 1、承受測(cè)試重量范圍(含緊固夾具等):0—500kg;

 2、測(cè)試產(chǎn)品尺寸:2200×1300mm(長(zhǎng)寬);

 3、測(cè)試頻率范圍:10—30HZ;

 4、振動(dòng)形式:寬帶隨機(jī)振動(dòng)、正弦波(能模擬運(yùn)輸公路路況);

 5、加速度瞬時(shí)值概率密度函數(shù):近似正態(tài)分布;

 6、模擬路面:三級(jí)公路中級(jí)路面與四級(jí)公路中、低級(jí)路面;

 7、模擬車速:

      中型卡車中級(jí)路面35Km/H;

      中型卡車低級(jí)路面25Km/H;

 8、振幅范圍:≥0.35mm;

 9、試件重心高度: ≤700mm;

 10、設(shè)備可連續(xù)運(yùn)行時(shí)間:6小時(shí);

 11、強(qiáng)化等級(jí):1:1;

 12、控制方式:PLC觸摸屏界面控制;

 13、外形尺寸: 以設(shè)備實(shí)際尺寸為準(zhǔn);

 14、設(shè)備重量:約4000kg;

 15、電源電壓:三相五線制380V±10%  50Hz;

 16、使用功率:6KW ;

 17、環(huán)境條件:溫度0-40℃    濕度≤90%(25℃)。

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細(xì)地址:

  • 補(bǔ)充說明:

  • 驗(yàn)證碼:

    請(qǐng)輸入計(jì)算結(jié)果(填寫阿拉伯?dāng)?shù)字),如:三加四=7

鄂公網(wǎng)安備 42011202000421號(hào)

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |